作为世界上最先进的工厂，一汽-大众华南基地二期工程复制了第一阶段的先进技术，实现了全自动生产。同时，一系列提高能源效率、资源利用和绿色环保的技术，如太阳能路灯照明、污水处理和再利用、夹层板等，将应用于工厂建设。

大众集团(Volkswagen Group China)总裁兼首席执行官赫兹曼(Hezman)表示：华南基地的第二阶段绝不是第一阶段的延续。凭借其技术领先的设施，它将把佛山工厂的年产能从目前的300000台提高到600000辆。并将把大众和奥迪品牌的最新产品和新能源汽车的最新技术引进。

哈兹曼教授，大众集团(中国)总裁兼首席执行官

作为战略重点，华南基地也在一汽向知识创新转变过程中扮演了一汽大众的领导角色。介绍了华南基地(二期)冲压车间自动化率为100%，焊接车间自动化率为80%，涂装车间自动化率为72%。一汽大众还在全面竣工调试仪式上，宣布与英美烟草、IBM、华为、清华大学等研究所开展战略合作，共同研究产品国产化，推动汽车制造业数字化转型。据了解，到2020年，一汽大众将投资100亿元左右建设华南基地二期工程，围绕汽车四个现代化的方向展开应对变化。

引入MEB平台全面实现电力战略

电气化已成为大势所趋，对于一汽大众来说，未来也将在这一领域投入大量精力。大众汽车在去年法兰克福车展前夕推出了一项新的路标电气化战略。到2030年，该集团的所有车型都将电气化。到2025年，大众品牌将推出80多辆新能源汽车，其中包括50辆纯电动汽车和30辆插头--混合动力汽车。为了实现这一目标，中国是一个公众不可忽视的市场。

在中国，大众的新能源战略大致分为三个步骤。第一步是引进进口新能源模式销售；第二步是在MQB等现有平台上投入生产新能源模式；第三步是逐步实现Meb平台的生产。最后一步将落在华南地区的基础上。