即将迎来15岁生日的东风本田，去年以来，遭遇了公司自成立起最大的产品与品牌危机。其先后因1.5T发动机缺陷的缘故，共召回了40多万辆CR－V和思域车型，由此带来的经济损失和品牌影响，也使得这家开始有了更多自我反思和内部调整。2017年底，原东风乘用车公司党委书记郑纯楷接任东风本田汽车有限公司执行副总经理，如今半年过去了，东风本田内部究竟发生了什么样的变化呢？

搜狐汽车纵横中国合资车企品质之旅走进东风Honda

7月10日-11日，由中国工程学会指导，搜狐汽车、中国市场学会（汽车）营销专家委员会、国家信息中心、全国乘用车市场信息联席会主办的 纵横中国合资车企品质之旅走进东风本田，深入了解企业生产经营和发展状况，并与东风本田的相关领导进行深度交流与沟通。

东风Honda执行副总经理郑纯楷与媒体沟通

据官方统计，2018年上半年，东风本田累计批售（除CR－V）共272250辆，同比上涨3.5%；终端销售（除CR－V）共238744辆，同比上涨3.55%。其中，CR－V因发动机缺陷问题停售一段时间，因此终端销量受影响最大。在此情况下，东风本田管理层无论是在内部运营还是在未来规划方面，都开始有了新的体会。

生产高效自动化 先进工艺保障品质制造

媒体参观东风Honda第二工厂总装生产线