苹果汽车的研发一直是一个秘密，但对科技行业来说，这已经是一个公开的秘密。苹果最近在加州签署了近30000平方米的工业制造空间，再加上刚刚离开特斯拉担任苹果专业项目集团副总裁的杜格菲尔德，很难说苹果的汽车项目即将浮出水面。

道格菲尔德今年5月离开特斯拉。他是特斯拉的第三位。在加入特斯拉之前，菲尔德在苹果公司工作了五年多，领导了MacBookAir、Macbookpro和iMac等产品的开发，并在2013年将工作转到dougfield，负责Model 3的开发。

在过去两天里，Dougfield更新了LinkedIn的身份，这表明他已经是苹果公司的Spg(专业项目集团)副总裁。此外，在LinkedIn上可以发现，苹果在LinkedIn下有1200名员工，其中300多名来自特斯拉，170多名来自福特。很明显，Spg是苹果的汽车业务。

当菲尔德在2013年加入特斯拉时，他说：在特斯拉之前，我从未想过自己离开苹果。我职业生涯的目标是创造出出色的汽车，最终我离开了汽车业，因为我想找到高速、令人兴奋的挑战。特斯拉是现代历史上第一家高科技汽车公司，特斯拉有机会打造世界上最好的汽车，我希望帮助特斯拉成为硅谷最具创新能力的公司。

后来，当菲尔德离开苹果加入特斯拉时，人们猜测苹果没有计划制造一辆汽车，而现在这一领域又回到了苹果，苹果的汽车制造业务再次引起了人们的关注。

在过去的几个月里，苹果公司已经在天窗系统、座椅触觉反馈系统、前照灯系统和车辆视觉控制、将驱动电池的高压电源转换为低压转换器架构等方面申请了专利。

据外国媒体10月21日报道，苹果公司在加州签订了一份为期10年的租约，该仓库占地近30000平方米，是麦卡锡溪上的一栋单层建筑，苹果称，该仓库主要是工业、研发和制造业。