最近的造车新势力有点忙：蔚来汽车ES8的产量到达了1万台，达成了规模交付的同时又要发布自己的第二款新车ES6；爱驰汽车也发布了首款新车，威马汽车也开始大批量交付。而在造车新势力一片欣欣向荣的背后，却是宁德时代坐收渔翁之利。

除了一众互联网新晋造车品牌，特斯拉、吉利帝豪EV、荣威ERX5等主流电动乘用车，也纷纷视宁德时代为第一选择，开始排着队投怀送抱。

尽管有此成就，宁德时代还是在不断扩张。11月28日晚间，宁德时代发布公告称，公司审议通过了一份议案，拟向银行申请总计不超过人民币1100亿元的综合授信额度，以满足日常生产经营及项目建设资金需要，同时还向江苏溧阳的电池生产基地投资74亿元，扩大电池产能。

1100亿，甚至可以再建一个宁德时代。授信议案通过后，立马大手笔投入电池产能扩充项目里，宁德时代的这一举措，再次显现了其称霸电池行业的野心。

新能源巨头竟然不是车企

时光倒回7年前，很难有人相信，在宁德，这个在福建省并不怎么起眼的小镇上，一个千亿级别的独角兽即将诞生。

宁德时代的诞生，源于宁德人曾毓群返乡创业。