作为中国豪华SUV的领导者，WEY品牌已经创立2周年。今年1-11月，WEY品牌累计销量突破12万辆，达到12.78万辆，位列15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名，打破了合资品牌对高端市场的垄断，并把绝大多数合资品牌抛在身后。

11月，WEY P8荣获了中国心2018年度新能源汽车动力系统金奖，WEY品牌的领先技术再次受到行业认可；今年上市的WEY VV6全面搭载Collie2.0智慧安全系统，将智能安全标准提升到前所未有的高度。同时，WEY VV6的销量也证明了消费者对中国豪华品牌的认可。11月，WEY VV6销量达5001辆，环比增长24.5%。

长城皮卡开启互联时代

11月，长城皮卡继续引领市场，共销售13677辆，环比增长4.71%。今年1-11月，长城皮卡销售超12万辆，达到124565辆。

目前，长城皮卡在国内市场已连续20年销量第一，在全球100多个国家已累计销售150万辆。11月22日，新一代互联网皮卡风骏7在云南上市，风骏7在造型设计、动力、安全，尤其是智能网联技术的应用上达到全面领先，成为新一代互联网皮卡标杆。

首款车型欧拉iQ上市后，产品订单数量快速上涨。11月，欧拉iQ交付量首次突破千辆，达到1043辆。在2018广州车展上，欧拉iQ高续航版上市，车辆的续航能力从现款车型的360km提升到401km。11月1日，欧拉品牌第二款车型R1也正式开启预售，首批限量777辆仅用273秒便抢购一空。

长期以来，对于自主品牌的强势崛起，业内总有不同的声音，认为自主品牌仅仅是趁着这几年SUV市场火爆，顺势而起。随着时间的推移，自主品牌将会昙花一现，迅速衰退。作为SUV的领导者，长城汽车用实打实的销量证明，自主品牌的崛起绝不是一时之景，而是汽车行业不可阻挡的大趋势。