CA-NPS评测方法匹配自然语意分析（NLP）技术形成的售后服务评价体系不仅具有精度高、稳定性强、客观性强的特点。也是目前国内唯一采用C2C的方式（模拟用户之间的客观交流）加持云数据处理测算的服务质量测评体系，让用户反馈最真实的售后服务体验，同时帮助企业倾听用户真实的声音，感受用户的感受。

评价指数显示：中国主流汽车市场豪华、合资以及自主三大阵营的售后服务平均得分分别为78.2%、60.9%及55.3%。在豪华、合资及自主三大阵营中用户对于服务顾问态度/接待，维修/保养质量以及服务顾问资质和综合能力的认可度较高，在客户反馈中正面提及较多。与之相反，在客户负面提及率方面；各类品牌用户对工作及费用的透明度均表示强烈不满，而合资品牌用户对于费用透明度的不满更是达到了34.1%，位居三大阵营首位。

在不同的细分市场调查中，豪华品牌客户对进一步提升服务顾问的资质和综合能力的呼吁声较大;而合资品牌客户更希望改善维修/保养质量和维修/保养效率等内容;自主品牌客户对维修中心设施的不满意程度较大。

虽然三大阵营的品牌客户在正面及负面提及率方面有重叠，但是从整体平均分看，自主品牌和豪华及合资品牌还存在较大的差距，自主品牌的平均得分较合资品牌低5.6%与豪华品牌的差距更是达到了22.9%，由此可见自主品牌用户售后服务体验在未来还需要不断的改进与强化。

中国质检报刊社社长谷旭还表示，随着中国主流车市服务质量评价指数的发布，调研体系的不断完善，明年我们将推出与汽车品质评价相关的指数，丰富评价的广度、维度和深度，并且将调研下沉到渠道建设、服务终端，使有效样本基数得到快速的递增，将更加精确的测算出不同企业在特定区域用户对于品牌售后服务的反馈以及改进方向。同时可以帮助汽车企业调整、完善售后服务体系，打造更具竞争优势的体验式汽车后市场。

中国主流车市服务质量评价指数在未来将持续秉承公正、客观、公开的原则，与各大主流车企携手，共同推动售后服务体验不断完善，净化中国汽车服务后市场环境，努力打造成为国内首个为现有车主及预期购买新车的准车主（含换购车主）除车辆产品性能参数外，客观、科学、准确的汽车市场品牌售后服务质量参考标准。