然而，即便是最便宜的汽车，也往往被车主视为向上奋斗的标志，这也是汽车制造商在营销中一直谨慎考虑的一点。例如，日产在印度推出低价Datsun品牌，作为崛起中的印度消费者的选择。

对于那些寻求在印度市场取得增长的国际汽车制造商来说，另一个主要障碍是玛鲁蒂铃木在印度的主导地位。1982年，铃木与印度政府成立了马鲁蒂铃木合资企业。该公司目前的市值为313亿美元，比其日本母公司高出56亿美元，后者仍持有玛鲁蒂铃木56%的股权。