从产品层面来看，销量的提升与沃尔沃产品体系的日趋完善是分不开的。90系列完成换代以后，相继推出了XC90、S90、V90等产品具有较强的竞争力，随后XC60和XC40的跟进，助力沃尔沃形成全新的车型体系阵容。

4月份沃尔沃销量前五名车型依次是；沃尔沃XC60销量为16,545辆、沃尔沃XC40销量为10,801辆、沃尔沃XC90销量为7954辆、沃尔沃V60销量为4732辆、沃尔沃S90销量为4462辆。

帝豪、博越、缤越撑起半边天

吉利汽车4月总销量（包含合资公司所销售领克品牌）为103,908部，较去年同期减少约19%，较今年3月减少约17%。其中，4月中国市场总销量为96,836部，较去年同期下滑24%。不过，吉利汽车称，这个数字已经达到了集团2019年全年销量目标151万部的31%。

面临着巨大的市场压力，显然自主老大不是那么好当的。吉利旗下仅帝豪16,078、博越17,518、缤越12,784三款车型销量过万，其他车型大多同比下滑。

吉利嘉际自3月上市以来，销量持续走高，4月销量突破4千，达4036台；纯电车型几何A，首月销量破千，达1017台。对于一款补贴后售价高达15万起的纯电紧凑型车来说销量已经很不错了。

在多年的狂奔后，中国车市迎来了短暂的寒冬期,随之而来的必然是出现一轮清理市场的阵痛期。进入2019年，寒冬依旧没有结束，对于各大车企而言，今年将是关乎生死的一年，再拿不出像样的产品，就只能退出历史舞台了。