在国内建厂，生产销售电动汽车，就要拿到相应的生产资质。但是贾跃亭已经被法院列为了失信被执行人，这样的身份是会影响审批的。

此前在与恒大合作期间，广州市南沙区主管部门就曾表示，贾跃亭这位失信被执行人依旧担任着FF的CEO，这给FF中国业务和南沙工厂项目带来极其负面的影响。

如果这家合资公司要购买资质，恐怕这笔钱还不够。要知道近两年的资质收购案中，李想的车和家花了6.5亿元收购力帆汽车获得资质，拜腾花了8亿元收购一汽夏利获得资质。所以最省钱的方法就只有自己去申请资质了。

而申请资质之前就需要贾跃亭摘掉失信被执行人的标签，所以他要处理国内的债务纠纷。

根据中国执行信息公开网的公示信息，从2017年至今，仅贾跃亭个人名下就有29条执行信息，从这些信息来看，归属贾跃亭名下的欠款就超过70亿元。

这样巨大的债务，即使贾跃亭回国，又能怎么处理？

再回到FF量产车的近况，最新消息是FF91预量产车的测试工作正持续进行，目前正在推进FF 91的发布及量产交付，并持续开发计划于2021年推出的量产豪华车型FF 81。