K-ZE前脸采用雷诺家族式设计语言，虽然是一款A0级小车，但是车内乘坐空间非常宽敞；2423毫米长轴距，让后排乘客腿部空间也未显局促。特别是行李厢空间，空间没有像其他电动车受到电池过多侵占，储存空间达到同级领先的300升。

车内设计实用性非常突出。搭载8英寸高清液晶触摸屏，装配在线导航、在线娱乐、4G WIFI热点和语音识别等功能。手机APP也可实时查看车辆状态，具备远程控制及车载诊断功能。

因为有雷诺电动车技术做背书，雷诺K-ZE在许多关键技术方面，明显超出同级车型。比如在安全方面，K-ZE搭载独有的雷诺强盾设计，电池安全性达到欧盟标准，过充保护，电芯过充等级达到国际功能安全的最高标准。雷诺电动车已售车型零燃烧事故绝非偶然，真正让消费者放心。

雷诺K-ZE综合工况下续航里程271km，等速续航里程350km。值得一提的是，续航里程已在国内经过严寒与高热测试，及时开空调实际行驶里程也能达到标定里程90%以上，消费者完全不用担心车辆行驶里程突然缩水。

在充电方面，雷诺K-ZE也体现出超出同级的高效便捷。慢充4小时充满100%电量，快充30分钟可充30%至80%电量，可行驶135km。另外，K-ZE对于国内直流充电桩适配率为88%，交流充电桩适配率为92%，远高于市场大多数EV车型。用户既可以使用家庭220V电源直接充电，也可以使用家用充电桩或公共充电桩进行快充或慢充。真正做到 随时充、放心充。

国内许多A0级电动车的驾驶品质，给人一种很凑合的感受，而K-ZE则完全改变人们对纯电动车操控差的传统印象。不仅提速快，而且制动非常线性，没有很明显能量回收带来的生涩。车型转向也很准确，底盘更显扎实，整体与一般汽油车型驾驶没有特别明显差异感。

在试驾过程中最让人印象还是车内噪音的控制。不仅其他车型常见的扰人的电机声，给车内驾乘者干扰很小，而且空调噪音、制动泵噪声等控制，都达到较高水平，瞬间提升车内高级感。