随着铁路、轨交等大型基建项目的开工，2019年自卸车市场再迎红利。在充满挑战和机遇的自卸车细分市场中，上汽红岩自卸车继续巩固其销量领先地位，连续五个月保持着自卸车细分市场总销量第一的成绩。

凭借过硬的产品品质，上汽红岩自卸车实力圈粉，屡获订单：今年2月份，雄安新区定制版自卸车成功交付用户，助力千年大计建设；4月份，首批符合国家法规的自卸车顺利开赴新疆，该批自卸车是上汽红岩积极响应国家政策，专为新疆地区定制而成的标准车型。该批法规版自卸车成功交付用户之后，不仅获得了用户的一致好评，还成为当地政府部门推荐用户购买的车型。

不仅如此，在一带一路沿线各国基建项目火热开展后，上汽红岩自卸车在海外市场同样颇受青睐：5月份，上汽红岩自卸车陆续走出国门，出口东南亚、非洲、南美洲，成为城市建设的中坚力量。

值得一提的是，重庆牌楼长江大桥在5月9日进行的通车前荷载试验中，上汽红岩自卸车担当主角，48辆自卸车分批开上大桥，对大桥进行一次深度体检，检验大桥可靠性，场面恢弘。

相比于公路物流车而言，自卸车常常会遇到深坑矿区、土石方转运等各种复杂作业环境，因此对车辆性能有着更为严苛的要求。上汽红岩自卸车依托意大利IVECO领先的重卡技术平台研发而成，品质对标欧洲，可靠性得以保证。该车搭载的Cursor系列发动机，最大马力520Ps，最高扭矩2400Nm，强劲动力全面领先行业同级水平。同时，与FAST变速箱、FPT车桥完美协作，组成冠军动力组合，依据实际工况，充分发挥大扭矩优势，提升传动效率，激发最大动力输出。此外，上汽红岩自卸车的最大行驶坡度更达到了37%，带来完美通过性，满足山区坑道大坡度作业环境。

正是上汽红岩坚持从用户需求出发，不断升级改进产品性能，用实力赢得用户的信赖。上汽红岩自卸车也因此荣获2018年度第一畅销工程车、2019年度值得用户信赖工程运输车型、自卸车组2019年度TCO保值率优秀的商用车品牌荣誉称号等荣誉称号，工程之王实至名归。

未来，随着近年来基建投资的不断扩大，国内自卸车市场需求持续旺盛，加之基础设施建设接连开工、蓝天保卫战大量淘汰国三车型，上汽红岩必将更有一番作为。