全新一代揽胜极光在工艺设计上针对产品的精致以及耐久性质量做了非常严谨的再设计工作，这点在工厂生产时候体现的尤为明显。

在总装二车间有一个对门胶条进行自动镶嵌的机器人，在这个细节上的镶嵌精度达到 0.5mm，保证了精度和装配质量。而且这道工艺实现完美的密封，不需卡扣和孔洞，也不会有脏物进入门和密封条。

这是从细节中，保障了全新一代揽胜极光在静谧性的要求。因为豪华品牌这种关上车门要与世隔绝的高级感，是必须要在这种细小工艺上有着苛刻要求的。

在焊装车间，就有着Calipri 非接触间隙面差测量、超声波点焊检测（无损）、GOM 自动蓝光扫描三种高科技的品控检测装备。这种测量精度达到测量精度达到 0.05mm的质检工作，就是为了让公差尽可能的减少，保障每一台生产出来的全新一代揽胜极光能拥有同样的高精细度的车身。

这不仅是汽车在耐久性以及质量上的保障，更是让每一台车都能达到设计师心目中那个完美的量产效果。

陈雪峰也在谈到：我们在生产质量方面投入的很多心血和测试。比如说技术层面引进了顶盖激光焊接技术，同时车身强度得到的进一步的提升，耐久性得到了加强。同时外观也更加优美，同时我们还有侧围轮罩包边技术，进一步提升了生产质量。我们在板材精度方面精度高达0.5毫米，不管是生产、设计、交付方面都有了极大的提升。大家可以发现我们在以上所做的方方面面投入了很多时间和精力，使用了很多新的生产技术，提升生产质量。

裹挟于时代的高科技生产制造