7月13日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办的第十二届汽车安全中国行在天津津湾广场盛大启幕，2019年度C-NCAP第二批车型评价结果发布会也同期举行。来自中国汽车技术研究中心有限公司、天津交警队、多家汽车企业的代表以及全国媒体120余人齐聚天津，共同见证了此次C-NCAP车型评价结果的发布及汽车安全中国行天津站的启程。

汽车安全中国行自2008年以来，十二年间走过100多座城市，改善了千万人的安全出行行为，已经成为国内最权威的汽车安全发布与推广平台。此次天津站是2019年汽车安全中国行的第十站，也是东道主站，活动现场C-NCAP车型评价结果的权威发布、我为汽车安全代言，献礼建国70周年等环节，为本站活动增添了更多精彩内容。

C-NCAP评价结果发布 九款车型成绩新鲜出炉

作为国内最权威的汽车安全评价标准，C-NCAP十三年间采用严格的标准对近四百款车型进行了测评。C-NCAP的评价结果已经成为消费者购车不可缺少的参考指标，同时也推动着中国汽车产品在安全技术上的不断进步。同时，为了让更多人能更直观地了解C-NCAP及车辆安全信息，C-NCAP车型碰撞结果发布会相继走出会议室，每年至少一次将结果发布会放到了汽车安全中国行的现场。

此次，2019年第二批C-NCAP车型评价结果在汽车安全中国行的现场进行了公开发布。在对9款车型的测试中，共有7款车型获得五星级评价，另有1款车型获得五星+级评价。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理，C-NCAP管理中心主任于凯在现场接受采访时说到：2018年版C-NCAP评价规则自开始研究到正式实施已有三年时间，相比上一版难度继续提升。但大部分企业能够紧跟C-NCAP的步伐对应新规则进行新产品的开发和改进。通过本次发布的9款车型的评价结果，我们可以看到，大部分车型的安全评价成绩很高。当然，也有些车型在2018年版规则实施前就已经定型并生产，评价结果不是特别理想。企业必须以极其快速的反应和积极的投入才能契合C-NCAP快速发展的步伐。

儿童乘车安全也是备受关注的社会问题，此次发布会上中国汽车技术研究中心有限公司标准所所长冯屹主持发布了《儿童约束系统（CRS）产品评价规则（2019 年版）》的重要内容。2019年版车用儿童约束系统评价规则是对2017版规则的修改和完善，它对评价结果进行了加权统一的处理，使每款产品仅得到一个评价等级，结果清晰明了，便于使用。此外，为了评价结果分布更加科学合理，规则中还对各评价等级的分值区间进行了调整，由原来的优、良、一般、不推荐四个等级修改为优+、优、良、一般、不推荐五个等级。通过几年来对评价经验和问题的总结，新版规则在误作用试验中，又增加了对于产品完整性的要求，且增加了误操作试验扣分上限。