方案二另有补充要求,三年内车辆行驶里程不超过8万公里,无重大事故损伤,维修保养记录真实可靠、无重大改装等。对于这样的补偿方案,一些车主并不买账。
北京30多位维权车主不同意补偿方案,认为小鹏没有诚意。北京一名车主表示,自己没想过三年内换车,其次换车不会再次选择小鹏。
位于广州的几名小鹏汽车,已在商讨法律条款准备向小鹏汽车提起诉讼。
法律人士认为,如果销售人员对于旧款车型的介绍都是真实的,没有虚构其他事实,就很难在法律上判定为构成欺诈,也就难以解除合同。同时,要想组织证据证明销售人员存在主观故意隐瞒事实,也并不容易。
电动汽车迭代加速推进,电池技术的突破及成本的下降每年都会上演,电动汽车的价格也随之出现波动。小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程表示,今天用户产生这样的抱怨是可以理解的,但从长远来说,小鹏汽车所经历的事情可能是一个行业的事情。
从蔚来舆论风波,特斯拉降价风波到小鹏退车风波,造车新势力正经历着市场和消费者的考验。小鹏车主不同意补偿方案,对企业失去信心,并表示不会再选购小鹏汽车,这也是小鹏汽车目前面临的最大困难。
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