水氢发动机曾引发争议

今年5月，青年汽车因水氢发动机下线的报道引发行业和舆论热议，当地媒体发布的相关报道称，车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。资料显示，该氢能源整车项目首期投资81.63亿元，南阳市政府平台出资40亿元。

事件发酵后，青年汽车回应称，车辆只是样车，还没有进入市场化生产。而庞青年接受媒体采访时则表示，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称事实摆在这里，不是瞎编的。

针对水氢发动机事件，工信部后回应称，没有收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。针对社会各界关注的骗补疑问，工业和信息化部表示，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。

事实上，早在2017年8月21日，青年汽车董事长庞青年就曾对外宣布：全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生。

但水氢燃料车历来备受争议，不加油、不加电，能量从哪里来？按照青年汽车的说法，是车内的一种特殊催化剂可以将水转换成为氢气，经过两次过滤后再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，最后使得汽车行驶。

出身草根 庞青年坎坷造车路