更为重要的是，新能源汽车的发展也让全球车企回到了同一起跑线，是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，已上升为国家战略。正如全国政协副主席、中国科协主席万钢的弯道超车理论中所讲，开发洁净能源轿车，有助于实现中国汽车工业跨越式发展。

恒大对于布局新能源汽车所做的大战略，恰好都是围绕如何践行汽车强国战略、国家能源战略展开。正因如此，恒大布局新能源汽车，不仅是公司打造百年老店的必然选择，也是造福人类、造福社会的重要举措。

许家印会见全球五大汽车工程技术龙头CEO

在政策和环保的双重驱动下，新能源汽车催生了万亿级蓝海。中国汽车工程学会分析称，到2030年，电动汽车或插电式混合动力车将占到乘用车销量的40%。谁能掌握尖端技术，谁就能在中国市场获得先机。

在众多进场拼杀的新能源车企中，恒大另辟蹊径，迅速在核心技术、生产制造、研发设计等领域完成大布局。年初至今，恒大通过一系列并购与合作，在核心技术领域占据了难以匹敌的优势：与世界顶级超跑科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术；分别通过收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术；与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

许家印与全球五大汽车工程技术龙头CEO会谈

在新能源车企决胜的关键赛点生产制造领域，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，并且全部按照工业4.0标准，采用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂，为恒驰全系列产品大规模量产提供强有力保障。