在全球汽车行业朝向电动化发展的大背景下，汽车品牌试图通过加速布局新能源车型抢占先机。日前，奥迪官方公布了未来PHEV阵营的最新信息，包括针对A7、A8、Q5和Q7的插电混动版车型的新规划。

针对Q5、A7 Sportback和Q7三款车，未来奥迪将提供两种不同的插电式混合动力版，其中一款为舒适版，另一款为高性能版。此外，除了已经在2019日内瓦车展亮相的长轴距版奥迪A8 PHEV车型外，未来还将推出标准轴距版车型。

动力方面，奥迪Q5 PHEV和A7 Sportback PHEV车型将配备2.0T发动机，系统输出功率为367马力，最大功率为252马力（185千瓦），峰值扭矩为370牛米，综合油耗分别为2.42.0L/100km和2.11.9L/100km，与之配备的是7速S tronic变速箱。

针对奥迪Q7 PHEV车型，未来还会增加与A8 PHEV车型一样的3.0T V6混动系统，其中3.0T发动机最大功率340马力（250千瓦），峰值扭矩为500牛米，与之匹配的是8速tiptronic手自一体变速箱。两款车都搭载了永磁同步电机，峰值扭矩为350牛米。最终根据调校不同，该系统在Q7上的综合最大功率为456马力，在A8上的综合最大功率为449马力，峰值扭矩均为700牛米。值得注意的是，所有插电式混合动力车型在WLTP标准下，纯电动续航里程均超过40公里。

未来，所有插电混动车型都将标配带电缆的紧凑充电系统以及一个控制面板，用于家庭和工业电源插座。并根据用户需求，奥迪还可提供一个可上锁的壁挂式底座。当前，使用230伏（欧洲电压）家用电源插座充电，大约需要6.5小时。另外，新车还将配置3模电缆和type 2插头，用来在公共充电站为车辆充电。

在充电过程中，用户还可通过myAudi App查看蓄电池和续航里程状态、开始充电程序、设定充电定时器、查看总体充电和能耗统计数据等。myAudi App还可在用户未上车时提前对车内温度进行控制。不仅如此，根据车型和配置的不同，用户还可以提前启动方向盘、座椅、后视镜、挡风玻璃和后窗的加热以及座椅通风等。