九月伊始，成都车展无疑是我国汽车领域的行业焦点，然而，就在车圈都把目光聚焦蓉城时，河北却“先声夺人”，发生了一件相较车展秀场而言，对汽车行业更有影响力的事件。

　　2019年9月4日，就在成都车展开展前一天，我国首款中欧合作大尺寸高端大型皮卡长安凯程F70正式下线，这象征着自去年广州车展车型设计图首次曝光后，在半年多的时间里备受我国车友关注的全新欧系皮卡将正式进入量产阶段，也意味着我国皮卡强者企业、强势车型将不再孤单，而皮卡用户则将触手可及又一款重磅新车。

　　长安凯程F70是由我国商用车领域专家长安汽车与欧洲第一大商用车生产商法国标致雪铁龙集团（PSA）深度合作打造，共享两大知名汽车集团技术，集合全球一流大牌供应链体系的国际化皮卡产品。

　　在车型谱系方面，长安凯程F70产品种类极其齐备，共19个系列，可细分为100多种车型，不仅涵盖汽/柴油、两/四驱、手动/自动、单/双排、长/短轴产品，还会推出电动版，并分左右舵以便全球销售。值得一提的是，在后悬挂的形式上，长安凯程F70是首批不局限板簧设计，还会推出采用五连杆设计的车型，更加适合注重全座椅舒适性的家庭用户选择的同时，是向国际化看齐的标志。

　　对于长安凯程F70，企业打出了“性能典范，全球风范”的口号，具体到产品实力上，可用“四高”概括。

　　首先是高性能。长安凯程F70是动力类型丰富的车型，柴油版包括最大功率110kW，峰值扭矩350N•m的2.0T德威D20T发动机、最大功率95kW，峰值扭矩320N•m的2.5T江西五十铃VM发动机以及由PSA集团提供的DW12高性能柴油发动机。在汽油版车型，该车提供有2.4T三菱4K22T发动机。而在传动系统方面，长安凯程F70首先推出6MT车型，后续还会匹配8AT变速箱。

　　为了最大限度释放动力，提高性能，长安凯程F70采用博格华纳分时四驱系统，整车底盘系统就是由“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教，可实现极限状态下的动态稳定，也将赋予这款大皮卡强于竞品的操控表现。230mm最小离地间隙使得接近角、离去角超大，加之最大900mm的涉水深度，使整车通过性能、越野性能优异。