据媒体报道，日产汽车公司周二公布的第二财季业绩数据显示，该公司在7-9月的营业利润为300亿日元（约合2.75亿美元），较去年同期的1012亿日元暴跌了70%。

在当前汽车市场严峻的情况下，日产汽车的销量也受到影响。今年1-10月，日产中国在华销量为1230047辆，同比下滑0.6%；

由于销量和业绩出现不用程度的下滑，日产汽车下调了2019年预期。日产预测，2019年财年日产全球的销量为524万辆，较此前预期下调了5.45；营收方面为10.6万亿日元,较此前预期下调了6.2%；净利润为1100亿日元，较此前预期下调了35.3%。

在过去的一个多月，日产汽车高层出现了多次人事变动。9月10日，日产汽车公司正式宣布，社长兼首席执行官西川广人将于9月16日辞职，由首席运营官山内康裕暂代其职务，而正式的接任者会在10月底前确认最终人选。

10月9日，日产汽车正式宣布，任命现年53岁的公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚担任公司社长兼首席执行官，此外还任命三菱首席运营官阿什瓦尼古普塔为日产首席运营官；任命日产高级副总裁关润为日产副总运营官。

日产汽车希望通过调整内部高层，与戈恩划清界限，挽救销量和业绩日益下滑的日产，同时也希望在内田诚的领导下，尽早回升和重建新日产。

据了解，去年11月戈恩在东京被捕，被控财务违规、在日产近十年的时间内少报约91亿日元（合8471万美元）的薪酬以及将个人投资损失转移到日产汽车。此后，戈恩还被控以日产的名义谋取了约500万美元的私利。