中国市场成为不少车企的赚钱利器，重要意义不言而喻，像大众、奥迪、保时捷、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃等品牌，中国已是其全球最大单一市场，因此在巨大消费潜力下，多个品牌均宣布扩大中国市场业务的未来战略。12月4日，丰田汽车正式宣布新的组织架构，中国地区业务单独拆分，独立经营，中国市场地位在丰田汽车的战略规划中再次升级。

丰田汽车此次全球架构的调整，除新的高管任命，成立生产工程开发中心外，最重要的就是中国业务独立出来。丰田汽车官方宣布，自2020年1月1日起，丰田将亚洲地区将拆分为中国业务和亚洲业务，两大业务单独存在。该公司称，由于中国市场和其他亚洲市场的重要性，中国和亚洲地区被分开。该举措能使每个业务和区域的领导人实施基于快速决策的必要战略，加强和加速执行能力。

丰田社长丰田章男曾表示，中国是丰田汽车在全球范围内最重要的市场。从销量上来看，中国地区是丰田第三大市场，仅次于美国和日本。今年1-10月，丰田汽车在全球范围内累计销售汽车804.7万辆，同比增长1.6%，其中在中国市场销量达到131万辆，同比增长7.2%，有望完成160万辆的目标。

2019年4月，丰田中国执行副总裁董长征提出，丰田旨在有一天使中国区业绩超过其美国区，同时有计划率先为当地市场开发汽车。

种种迹象表明，丰田汽车已有将重心转移至中国市场的苗头。

丰田正在进一步加强在中国市场的生产布局。丰田拟在2020年把在华的汽车产能提高一倍。丰田对此采取的主要措施和计划是：通过扩建厂房，分别扩大与中国的合资公司一汽丰田的天津工厂、广汽丰田的广州工厂以及四川一汽丰田成都工厂的产能，届时在华总产能达到每年200万辆。

在电动化上，丰田计划2025年前在中国推出10款纯电动车型。而今年11月，丰田还与比亚迪就成立纯电动车研发公司签订了合资协议，合资公司将于2020年正式成立，双方共同开展纯电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等相关业务。