面对车市寒冬，任何一家企业都不会好过，新车市场过的不好，二手车市场同样如此。日前，宣扬没有中间商赚差价的瓜子二手车被传出大比例裁员，多家瓜子二手车城市严选店近期出现搬址紧缩情况。

据媒体报道，瓜子二手车裁员比例高达20%-30%；而上海、沈阳、南京、武汉等多地的严选店都出现搬址、退租情况，涉及城市多达12个。进入9月以来，瓜子二手车开启了裁员模式。并于日前有职场社交平台爆料称，瓜子二手车裁员的比例在50%左右。

但按照瓜子二手车官方的说法是优化。车好多集团CEO杨浩涌表示，在寒冬背景下，人员优化是降本增效的最佳行为，二手车平台一方面要保证质量的提升，另一方面要保持数据的增长，人员优化是一个必然选择。

企业终究是要盈利的，作为头部企业，更需要在冬天要多储备点粮食。杨浩涌说到。

他还表示，公司正推进门店优化，探索大店拆小店的一城多店、店仓结合等门店运营模式，为用户提供交通便捷、服务多元化的购车体验；同时结合自身模式优化，将根据企业情况优化人员结构，提升组织效率，把降本增效的利润空间让利给用户，为用户提供更全面的保障服务。

今年3月，瓜子二手车宣布正式推出全国购业务，从当时没有中间商赚差价的广告词变成哪里价格低，帮你买哪里。意外着这项业务对于资金垫付的压力很大。

一位瓜子二手车严选点的销售人员表示，瓜子二手车在投入巨资寻找车源、车辆检修、跨区域运输等环节上之外，还需要为客户垫资。购车者想在全国各大购买车辆，则需支付合同价10%的定金，而瓜子就要将全款打到卖方账户。也就是说，瓜子要垫付其余的九成车款。