近日，媒体报道吉利汽车计划在威莱投资3亿美元，并指出，据魏莱汽车刚刚在一级市场可转换债务3.07美元的会计核算，吉利投资后将占不到10%的股份，而现有股东在股权稀释后，预计吉利将成为威来汽车的第三大股东。
李斌当天回应称，他不知道传闻来自何方，也没有对此发表评论，但他表示，另一方面，这也意味着越来越多的投资者看到了魏莱汽车的价值。李斌否认吉利在同一天收购了威莱汽车，魏莱汽车刚刚完成了一次重提。
2月25日，威来汽车与合肥签署了合作框架协议。根据协议，韦莱汽车中国总部项目包括在合肥建立威来汽车中国总部，建立研发、销售和生产基地，建设以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划为该公司的研发、市场体系建立和运营筹集145亿元人民币；同时，规划建设总部和研发基地(10亿元人民币)、第二个生产基地(15亿元人民币)。
魏莱在宣布与合肥签署框架协议的同时，宣布将在江淮威莱工厂大规模生产ec6。卫莱ec6是威来汽车拥有的第三款。根据该计划，ec6预计将于2020年7月公布价格和配置，并于9月份开始交付。
威来汽车与合肥有着深厚的关系。2016年，威来汽车与江淮汽车达成战略合作协议，斥资20亿元在江淮工厂建设江淮威来工厂，年产量5万辆。威莱ES6和ES8诞生于此。
李斌认为，江淮威莱先进制造基地的良好运作，为合肥外来县的发展奠定了基础。韦莱在合肥进行了深层次的产业布局，外来人的到来，有利于提高经营效率和长期稳定发展。
2020年，魏来市迎来了一场大手笔交易。2月6日和2月14日，魏莱宣布完成1亿美元的可转换债务融资，累计可转换债务融资2亿美元，分别有两个非关联的亚洲投资基金和两个亚洲投资基金。
威来汽车宣布将与合肥市签署合作框架协议，并将在合肥设立威来汽车中国总部项目。受此消息影响，威来汽车股价大幅上涨，截至美国25只股票收盘时，威来汽车股价收于4.4美元，上涨13.4%。
威莱汽车将于3月3日公布2019年第四季度业绩。威莱汽车第三季度业绩显示，第三季度营收为18.36亿元，同比增长25.0%，净亏损25.21亿元，同比下降10.3%。截至2019年9月30日，威莱汽车持有的现金、现金等价物、限制使用现金和短期投资总额为19.67亿元。维来汽车曾表示，未来12个月内，目前的现金流已经难以维持。
