一名东风雷诺经销商告诉媒体，当前行业困难，企业解除合同并非不能理解，但企业应妥善处理与合作伙伴的关系。经销商事先没有得到消息，中法股东双方直接对外宣布解散，经销商来不及处理手头的库存车辆，今后只能折价处理。经销商也还未收到2019年厂家返利等资金。这名经销商称，在双方公告之前，其向东风雷诺支付了一笔购车款，目前既没有收到厂家发来的汽车，也未收到退回的购车款。

由于销量大幅减少、企业经营困难、陷入持续亏损状态，东风雷诺及时退出止损，也是明确的决定，但事先应当与经销商协商后续问题。有行业人士认为，经销商作为独立的市场主体，在市场竞争中也要承担竞争带来的风险。

数据显示，东风雷诺2019年销量仅为1.85万辆，同比下滑63%。受疫情影响且总部位于武汉，2020年1-3月东风雷诺累计销量只有663辆，同比下滑88.65%，国产车型分别有科雷嘉、科雷傲、科雷缤和e诺。由于东风雷诺已停止雷诺品牌相关业务活动，因此上述车型也随即停产。

附此前东风雷诺全体经销商发出的其中一份函件：