5月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布最新产销数据，4月，汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，环比（较上月）分别增长46.6%和43.5%，同比（较上年同期）分别增长2.3%和4.4%。4月产销同比增长为今年以来的首次增长，其中销量更是结束了连续21个月的下降。

1-4月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，同比下降33.4%和31.1%，降幅与1-3月相比，收窄11.8个百分点和11.3个百分点。

中汽协表示，2020年4月汽车市场反弹力度超过预期，随着国内抗击疫情形势的持续好转，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽车行业产销继续保持回暖趋势。其中整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平。商用车同比增长较为明显，产销量创月度历史新高；乘用车市场尚未完全启动，产销量仍低于上年同期水平。

中汽协称，汽车总体市场逐步恢复，一方面得益于防疫形势的向好和相关促消费政策推动；另一方面是受企业补库存的拉动，截至目前，行业企业库存水平基本正常。

对于全年销量的判断，中汽协方面表示，4月销量同比正增长的态势能否继续保持还要视政策支持力度、国内消费恢复情况和海外疫情控制情况而定；乐观估计，如果海外疫情得到有效控制，预计今年国内汽车市场销量下滑15%；悲观估计，如果海外疫情继续蔓延，预计国内汽车市场销量下滑25%。新能源汽车方面，在考虑最新补贴政策的情况下，全年预计完成销量100万辆（不含特斯拉）。

新能源汽车方面，产销环比延续了上月快速增长势头，同比降幅也比3月呈一定收窄。4月，新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆（含特斯拉），同比分别下降22.1%和26.5%。其中纯电动汽车产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%和28.6%；插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%，销售完成2.0万辆，同比下降20.7%；燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。

1-4月，新能源汽车产销均完成20.5万辆（含特斯拉），同比分别下降44.8%和43.4%，降幅比1-3月收窄15.4个百分点和13个百分点。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅也比1-3月有所收窄。