据外媒报道，今年5月，随着法国整体车市逐渐回暖（新车销量降幅收窄至50%），新能源汽车销量也开始回归常态，当月法国新能源汽车注册量同比提升了77%，至7167辆。其中，插电式混合动力车型（PHEV）的销量增长了134%，而纯电动车型（BEV）的销量涨幅只有50%。受此影响，5月PHEV在新能源车型销量中的占比达到了43%，远高于今年迄今29%的平均水平。

上个月新能源车销量在法国新车总销量中占比为7.4%，其中纯电动车型销量占比为4.3%。2020年迄今，新能源车型的累计市场份额为9.2%，纯电动车累计市场份额为6.5%，高于2019年的2.8%。

在最畅销车型方面，5月份雷诺Zoe强势回归，凭借1165辆的销量夺冠，4月份Zoe 7年来首次失去榜首位置。排在第二名的是标致208 EV，销量为679辆，PSA集团计划在未来几个月提升该车型的产量。

排在第三位的车型让人感到有些意外。由于最近开始在捷克进行生产，加上特斯拉库存量减少，现代Kona EV夺得了5月份的季军，其销量为351辆。这是Kona EV首次在法国市场上跻身前三名，并且该车型还首次获得了国外车型销量冠军。DS 7 Crossback PHEV和标致3008 PHEV分列第四和第五位，两款车型的销量分别为313辆和297辆。

在品牌销量榜方面，雷诺排在榜首，市场份额为26%，减少了2%。排在第二的是标致，市场份额为24%。DS位列第三，市场份额为8%，下降了1%。紧随其后的是特斯拉，市场占有率为7%，下降了2%。凭借标致、DS、雪铁龙和欧宝几个品牌，PSA集团优势明显，市场占有率达到了35%。雷诺-日产联盟的市场占有率为29%，排在第二。值得注意的是，雷诺-日产-三菱联盟的市场占有率与去年同期相比出现了大幅下降，当时联盟掌握着法国新能源市场42%的市场份额（2018年高达50%），而今年，雷诺、日产和三菱几个品牌的市场份额都开始下降，其中雷诺的市场份额下降了5%，从去年的31%跌至当前的26%；日产从6%跌到了2%；而三菱则是从5%跌到了1%。