尽管东风本田2020年6月销量出现同比下降，但在业内人士看来，或与去年清国5库存带来市场销量增长因素直接相关，据乘联会数据，2019年6月国内狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，6月零售增量以国6区域在月底前须被迫完成清理的国5车型为主。

根据本田中国数据，东风本田5月销量为65,534辆，6月销量其实仍保持增长，环比涨幅达8%。据了解，2019年6月，东风本田终端销量为83,042辆，同比增涨77.9%，曾创下历年6月单月终端销量记录。

2款新车将上市，混动迎新增长

另据本田中国报道，2020年6月，搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）混合动力系统的车型终端销量合计达18,534辆。在业内人士看来，因疫情因素带来的预计收入降低，抗风险能力减弱，在明确购车需求的前提下，消费者对于低用车成本需求明显增长，混动车型则成为销量新增长点。

据了解，一汽丰田6月销量实现同比30%增量，卡罗拉起主要推动作用，其混动版重要性则更为凸显。资料显示，6月卡罗拉家族销售3.61万辆，其中燃油车型同比增长13%，双擎同比增长154%。

时至7月，国内汽车消费市场进入传统淡季，但在产品方面，据悉，日系品牌仍有多款新车将要上市。丰田方面除已推出的威兰达、C-HR EV和奕泽E擎之外，在今年7月，将推出全新卡罗拉，汉兰达也有望年内上市；同时在2020年末，东风日产有望引入全新奇骏、逍客，首款搭载e-power技术的混动车型，也已提上日程。

本田方面，东风本田将在今年7月10日推出全新CR-V，据悉新车将在外观及科技性配置方面有所调整，同时产品将定位于更年轻的消费市场。而从2019年引入广汽本田的CRV姊妹款皓影销量来看，消费者对于年轻化的CRV维持着较高的消费意愿。尽管此前曝出中保研测试事件，但皓影6月终端销量并未受到明显影响，仍维持在万辆以上。