上汽集团发布最新产销快报，进入2020年以来终于迎来首个销量增长的月度，不过两家主要合资企业上汽大众、上汽通用继续下滑。由于连续6个月下滑，上半年这两家合资企业也录得超过三成的跌幅。

数据显示，上汽集团6月份总销量为47.9万辆，同比增长2.8%；累计销量来看，上汽集团前6月总销量为204.91万辆，同比下滑30.24%。

上汽大众自进入2020年以来一直处于销量下滑状态，即使车市回暖，大部分车企实现同比销量上涨，上汽大众仍出现微跌。上汽大众6月份销量为143275辆，同比下滑7%；上半年以57.74万的累计销量位居上汽旗下子公司首位，但其同比降幅也是最大的，达到37.18%。

上汽大众持续下滑的走势，与帕萨特碰撞成绩不佳影响品牌口碑和企业声誉，以及斯柯达品牌被市场边缘化、营销宣传及产品战略等有关。为此，今年4月上汽斯柯达品牌宣布官降，下调市场定位，成为2020年第一个官方降价的品牌。而大众品牌也加快新产品投放，投放新款帕萨特车型后，5月上汽大众威然中大型MPV上市。

上汽通用仍未止跌，其6月销量为130863辆，同比下滑7%；上半年累计销量55.62万辆，同比下滑33.31%。有观点指出，上汽通用为近几年以价换量的市场战略付出了代价，导致别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌之间形成内耗问题，从而致使品牌溢价下滑与市场竞争力下降。

目前上汽通用加快产品投放进度，同时在产品战略上也向市场作出妥协。别克和雪佛兰多款主力轿车已经推出了四缸自然吸气版本车型，解决仅有三缸发动机供消费者选择的困境。此外，上汽通用在新车方面发力，上半年新款GL8车系、雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT4上市。通用汽车在华已经在寻求销量止跌的方式，是否凑效仍需要市场考验。

上汽通用五菱连续三个月销量高于同期，其6月份销量为124000辆，同比增长24%，上半年累计为53.1万辆，同比下滑28.69%。有消息指，随着地摊经济放开，上汽通用五菱销量有望迎来短暂的销量快速增长。而在乘用车领域，随着MPV市场遇冷，五菱和宝骏品牌也寻求品牌升级转型，同时发力微型电动车市场。