在欧洲市场，得益于各国政府诸多激励措施的推动，部分国家的市场状况已稍有好转。而即便如此，英国汽车制造商和贸易商协会仍保持谨慎。这不是复苏，仅仅是重新开始， 该机构首席执行官Mike Hawes表示，6月份的许多注册可以归因于客户终于能够收到大流行前的订单，但是否会有大手笔的消费仍未可知。

相关机构预计，欧洲市场今年汽车销量将创纪录地下降25%，成为有记录以来最大百分比降幅，年度销量则将降至2013年以来的最低水平。

经济日报-中国经济网综合外电报道，在各国政府下令汽车展厅关闭约两个月后，新型冠状病毒的疫情重创了欧洲汽车业。相关机构预计，欧洲市场今年汽车销量将创纪录地下降25%，成为有记录以来最大百分比降幅，年度销量则将降至2013年以来的最低水平。

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）周一公布的数据显示，该国6月汽车注册量下降35%，至145377辆；尽管降幅仍是一个偏高的数值，但相比前几个月已大有改善。数据显示，该国市场3月需求量下降44%，4月下降97%，5月下降89%；今年上半年，英国的汽车销量下降了49%，至653502辆。

英国市场的回暖得益于旨在遏制COVID-19传播的封锁措施重新开放了汽车展厅对于捷豹路虎和日产等英国主要汽车制造商来说，客流量的改善将是一个好消息。

尽管出现了小幅反弹，但SMMT仍保持谨慎。这不是复苏，仅仅是重新开始， SMMT首席执行官Mike Hawes表示，6月份的许多注册可以归因于客户终于能够收到大流行前的订单，但是否会有大手笔的消费仍未可知。

在欧洲其他国家市场，得益于政府诸多激励措施的推动，部分国家的市场状况已稍有好转。在法国，6月份汽车销量出现了今年以来的首次增长。在3月、4月和5月分别下降75%、89%和57%之后，法国6月新车注册量同比上升1.2%，为去年12月以来首次月度增长。