蓝芯3.0时代的全新2.0T发动机，将搭载在荣威首款MPV iMAX8上，10月份上市投产。在数据方面这款发动机扭矩在1500-4000转速范围是360牛米，功率是172千瓦。这款发动机上，继承了很多的针对性的性能优化配置。比如有电控废气旁通阀的涡轮增压器、集成式排气歧管、中置式相位调制器等技术。为了品质考虑，上汽还做了大量静音方面的措施，包括平衡轴模块，此外还有一些轻量化的技术措施。

通过这些新技术的采用和系统优化，这台发动机颗粒排放较上代产品降低到十分之一，燃油经济性方面，热效率达到了39.2%，油耗较上代产品降低10%，功率扭矩都有所提升，且增压响应比上一代产品增加了一倍。

对于MPV来讲NVH和平顺度是最为重要的指标，在目前荣威iMAX8公布的官方数据上，因为其整体隔音性的升级，让这台搭载新款2.0T发动机的新车的怠速噪声，比别克GL8还要低5dB。

搭载全新三电技术，ER6续航里程创新高

除了目前消费者已经相对熟悉的荣威狮标产品，这次媒体沟通会上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部R标新零售及用户运营总监姜辉，也为媒体披露了非常多的关于新高端电动车品牌R标的消息。

在成都车展发布预售价格的荣威R ER6就是R标首款旗舰纯电轿车，而这款轿车也是采用了目前上汽中最为先进的三电新技术。

现在纯电动车主要还是在以续航论天下，所以首先在续航上ER6这款新车是目前售价区间在20万左右，唯一一款综合续航达到620公里的电动车。据说这款车在工程师试驾的时候，60公里等速的状态下，开到过760多公里。高速上的百公里综合电耗是12.2kW/h，在行业内也是比较领先的。