白毅阳指出，由于东风集团股份股权结构比较复杂，乘用车板块产品线缺乏爆款以及亮点，导致资本市场对其关注度以及估值倍数要低于同行业的部分竞争对手。

目前，东风集团股份总市值约为457.52亿港元（约合人民币408.47亿元），而竞争对手如长城汽车总市值约为1265.45亿元人民币，上汽集团为2182.47亿元人民币。

白毅阳表示，在下半年整体市场复苏背景下，东风集团股份市场估值有提升的机会。从中长期来看，随着东风集团回归科创板上市，将获得新增资金，用于其新能源乘用车发展。

7月27日晚，东风集团股份发布公告表示，公司拟申请首次公开发行人民币普通股（A股）股票，并在深圳证券交易所（以下简称深交所）创业板上市。

东风集团股份拟发行A股股票，发行数量不超过957,346,666股。

东风集团股份在A股发行上市所募集资金，主要用于四个方面：全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目，以及补充运营资金。

7月29日,东风公司在武汉发布高端电动品牌岚图汽车，首款概念车VOYAH i-Land实现全球首发。