今天(九月十四日)，中国运通宣布，L4全自主停车系统(AVP)于日前在上海开发，并在Gahe Hihix大批量生产汽车上投入试生产，这也是国内首个基于车辆道路协调的全自主电动汽车停车系统，标志着中国智能电动汽车在世界范围内的自主先进技术研究和开发处于领先地位。

完全自主的旅客停车系统AVP是基于车辆道路的协作开发的L4高级自动驾驶仪。在停车场，预先建立了激光雷达和其他侧测设备以及通信和计算设备，以实现对车辆位置和周围障碍物的识别和跟踪，并通过5g车辆道路协作将调度信息、车辆定位、障碍物和其他信息发送到车辆，车辆自动驾驶仪停止进入停车位。车主在停车场下车，车辆自己进入停车场，停在停车位上。车辆也可以通过APP启动，自动从停车位开车到用户指定的位置。

AVP可以克服目前自行车智能难以解决的问题，如无GPS定位信号、更多的转向掩蔽、大传感器盲区等，使高和Hihix具有目前最可靠的全自主停车功能。据报道，将在北京车展上上市的第一款智能电动汽车高和Hihix将配备这一技术，将成为中国第一辆在生产中实现全自主停车的智能电动汽车，从而迎来了中国智能电动汽车发展的新时代。

除了实现AVP外，根据飞机安全设计原则，高速hihix整车全车自动驾驶自动驾驶仪系统是唯一配备同一双冗余系统的系统；该车辆可以在0-130公里/小时的全速范围内启动、停车、转弯和移动车辆，以便将脚分开，双手可以放位，眼睛可以移动。通过24个传感器的联合作用(包括智能前视摄像机、周向摄像机、毫米波雷达、超声波雷达、驱动状态检测、DMS摄像机等)。实现了自行车L3级自动驾驶仪的高精度地图，也是目前国内第一个达到L3级的批量生产模式。

2019年，中国运通公司在江苏盐城开通了世界首条合作自动驾驶智能道路，并在张江人工智能岛启动了5G智能城市综合示范工程。实现完全自主的旅客停车是中国快递在智能汽车、智能交通和智能城市战略的基础上，在自动驾驶仪领域的又一成功着陆和应用，也将在未来推广到智能停车场、智能高速公路等智能旅游领域。