大众集团正在推进向数字化出行公司的转型。未来五年，该公司将在电气化、混合动力总成和数字技术方面花费约730亿欧元。资本支出和研发投资将从占集团总投资1500亿欧元的40%提高到50%。到2025年，集团数字化投资将翻一番，达270亿欧元，反应了集团对软件能力建设的高度重视。大约350亿欧元将花费在电动汽车上，另外约110亿欧元已被指定用于开发现有车型的混合动力汽车。

大众未来五年新技术投资规划（图片来源：大众集团）

大众集团首席执行官赫伯特迪斯表示，大众集团很早就为电动汽车的未来设定了路线，我们现在凭借电动车平台和一系列电动汽车成为全球领导者。在未来几年，为了满足人们对个人、可持续和完全互联出行的需求，在汽车软件领域取得领先地位也将是至关重要的。为此，我们在数字化方面的投入翻了一番。

大众集团本轮规划是基于未来五年全球经济将持续温和增长的预期，个别市场预计会有地区差异。将生产率提高30%并节省管理成本，能在财务上保持这一转变。此外，集团正在系统地优化其产品组合，因此，需求较少的车型、发动机-变速箱组合和其他车型功能将被精简，以降低投资组合的复杂性并提高效率。

电动化出行和混合动力技术

大众集团是第一家承诺遵守《巴黎协定》的汽车制造商，目标是到2025年实现气候中和。未来十年，大众计划推出约70款纯电动车型，其中约20款已经投产。此外，到2030年前，大众计划生产约60款混合动力汽车，其中约一半车型已经投产。

在本轮规划中，大众设想到2030年生产大约2600万辆纯电动汽车，其中约1900万辆将基于大众模块化电动车平台MEB打造，其余700万辆中的大部分车型将使用高性能PPE平台。大众集团预计，同期其混合动力汽车的产量将在700万辆左右。