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2020年,国内SUV车型共售出894.8万辆,在三大车型中率先实现逆转,收获自4月以来的9连涨,最终带动全年销量增速仅小幅下滑2.4%,成为2018-2020三年中的最佳表现。

销量榜单前十车型中,自主与合资各占五席。自主方面,所有上榜车型均实现同比增长,哈弗H6则连续第八年蝉联冠军之位,与其缠斗大半年的长安CS75最终甘拜下风。合资方面的争夺集中在德日系之间,本田CR-V表现一枝独秀,德系则在高端SUV领域所向披靡。

2020年,国内SUV车型共售出894.8万辆,虽小幅下滑2.4%,但已是过去三年中最佳表现。面对市场持续下行以及新冠疫情的突袭,SUV在三大车型中率先实现逆转,4月收获同比增长2.2%,最终以9连涨强势收官2020年。同时,其与轿车的市场份额也在逐步缩小,并在12月实现反超。

值得注意的是,在愈发激烈的竞争中,SUV市场呈现出显著的马太效应。数据显示,2020年销量前十SUV合计售出2142121辆,同比增长8.52%,占比SUV整体销量23.94%,较上一年提升2.44个百分点。

自主亮点纷呈 昙花一现依然待解

2020年,自主品牌共有5款车型入围国内SUV车型销量前十榜单,占据半壁江山,且上榜车型全部实现同比正增长,可谓亮点纷呈。

其中,连续第八年领跑榜单的哈弗H6百尺竿头更进一步,2020年实现市场、品牌双丰收。哈弗H6全年售出364352辆汽车,以超过第二名10万辆的巨大优势毫无悬念地再度蝉联SUV市场销量冠军,尤其第四季度月均5万辆+的销售表现堪称惊艳;同时,基于长城柠檬平台打造的第三代哈弗H6横空出世,更再度拔高了H6的产品和品牌实力。

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