据外国媒体报道，由于全球芯片供应短缺，大众汽车(Volkswagen)在中国也损失了数万辆汽车。

大众汽车(Volkswagen)中国业务主管斯蒂芬沃伦斯坦(StephanWollenstein)表示，仅在去年12月，芯片短缺就使我们损失了5万辆汽车。据沃伦斯坦称，芯片短缺主要影响使用该公司车身电子稳定系统(尤其是电子稳定计划)的车型。ESP传感器与汽车的防抱死制动系统一起使用，以防止意外转向后车轮失灵。

其他部分可能也会受到影响，但沃伦斯坦没有提供更多细节。你看，即使没有芯片，我们的行业也将变得非常脆弱。不幸的是，沃伦斯坦表示，这将在第一季度继续下去。

近几周来，越来越多的汽车制造商受到越来越多的全球半导体零部件短缺的打击，导致产量削减和裁员。沃尔伦斯坦表示，希望芯片短缺能在3月份结束，但警告称，这种短缺可能持续到第二季度。大众目前正与全球芯片供应商积极接触，以更好地确保供应。

对于大众而言，中国是一个关键市场。大众汽车在全球销售总额中约占40%，而中国市场也贡献了大众很大一部分利润。但现在，越来越多的汽车制造商在中国争夺市场份额。1月19日，大众及其中国合作伙伴一汽集团(FAW Group)将第一批纯电动汽车的价格定在199900元人民币(合30800美元)，标志着大众试图瞄准大众市场。正如沃尔斯坦所说：我们的目标是向数百万人销售汽车，而不是百万富翁。

(图片来源：公众)

2020年，大众(Volkswagen)及其中国合作伙伴在中国销售了385万辆汽车，同比下降9.1%。大众中国金融执行副总裁雷纳赛德尔(Rainerseidl)表示，今年的前景更为乐观，预计销量增长将与GDP增长持平，市场观察人士认为，今年中国国内生产总值(GDP)增长率约为8%。