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据外媒报道,全球芯片短缺对汽车行业造成的影响正在扩大,Stellantis在3月20日警告称,其高利润皮卡产品的生产受到了影响,福特公司也表示,将在美国削减更多的产量。

Ram 1500 Classic(图片来源:Ram)

全球第四大汽车制造商Stellantis表示,其密歇根州沃伦(Warren)和墨西哥萨尔蒂略(Saltillo)的组装厂将在没有芯片的情况下继续组装Ram 1500 Classic卡车,待芯片恢复供应时,车辆将完成最终装配,并被运往经销商处。Stellantis发言人表示,此行动将持续数周,但是并未透露有多少辆卡车的生产将受到影响。

3月20日,福特表示将在下周暂时关闭其位于俄亥俄州的组装厂,而位于路易斯维尔的肯塔基卡车厂,也将从三班制变为两班制。两座工厂都将在3月29日当周恢复全面生产。福特表示,此举是其此前预期的一部分,即芯片短缺可能会对该公司2021年的利润造成10亿至25亿美元的打击。

芯片短缺对全球汽车制造商造成了冲击,而此局面是由多种因素共同造成的。在去年疫情大流行期间,北美汽车生产工厂停产两个月,因此多家车企取消了芯片订单。而与此同时,由于人们留守家中,消费者对笔记本电脑和游戏机的需求大涨,导致消费电子行业对芯片的需求激增。而如今在复产之后,汽车制造商不得不争夺芯片供应。

此前多家车企表示,将优先为利润最高的车型提供芯片,但是本次Ram卡车的停产,以及此前福特和通用全尺寸卡车所受到的影响,表明芯片短缺已经对车企造成了严重的影响。

Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在本月早些时候表示,芯片短缺的问题可能并不会像一些竞争对手声称的那样在2021年下半年完全解决。唐唯实还将其称为公司2021年营收的重大未知因素。

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