如果单从驱动车辆所使用的费用来看，纯电车依然占有一定优势，尽管公共充电桩收费不低，但就算家里没有条件安装电桩，公共充电桩的使用成本也低于燃油车型。不过，油费和电费只是使用成本的一大部分，还有另外一部分成本需要计算。

保养费用来说，燃油车的平均费用高于纯电车，根据官网的保养项目，朗逸车型平均每年的保养费用在900元左右，而北汽新能源EU5则维持在300元左右。相比燃油车型，纯电车少了机油机滤、火花塞、汽油滤芯、空气滤芯等项目，自然优势明显。此外，如果正常使用，一般不会涉及到电池的自费更换，因此保养费用上纯电车依然占优。

唯独一项了能带来费用反超的可能就是保险费用了，由于目前还没有专门适用新能源车型的险种，因此在保险费用额度上需要按照补贴之前的价格计算，这种情况会造成保险费用相较燃油车上浮大约40%。

综合来看，纯电车的使用成本按照高限计算，依然只占燃油车型的一半左右，也就是说，油价至少比现在再便宜一半，下降到3.5元的水准，才能真正在花销上打平纯电新能源车。当然，为何人们不选择新能源车的主要原因并不是费用，而是续航里程的限制，以及充电所需要的时间成本。这两个硬伤导致纯电车无法真正和燃油车媲美，也是接下来必须克服的缺陷。