1月的山城,难得见到阳光。2018年车市的惨淡,如同山城上空遮住太阳的阴霾,笼罩在每一个汽车行业人的心头。记者在办公室见到长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛的时候,他爽朗的笑声和沉着的态度却如同穿透云层的那一缕阳光。2019年的汽车行业会怎样?自主品牌会不会有所起色?长安汽车又会如何应对?叶沛从容地回答了这些问题,这次分享也让我们能一窥长安汽车近期的一些思考。
困境中看到的是希望
我是对2019年充满期待的。虽然业界有很多不太乐观的声音,但我依然充满信心。叶沛见到记者之后首先表明了自己的态度,我们还是倾向从长期的情况来做判断,那就是需求。因为整个乘用车市场的体量已经基本稳定在这样的一个规模。无论是新能源产品还是传统燃油车产品,整个市场的需求量级已经稳定在这里了。在这个规模上出现小幅波动也是个非常正常的现象。如果从产品角度仔细分析起来,我们更是应该看到希望。比如逸动,去年累计销量过12万,同比增长35.8%;CS55累计16.5万辆,同比增长107.2%。这都是其中的亮点。其次,我认为未来的需求会更大。
叶沛和记者分享了去年走访市场的情况。经过长安团队的实地调研发现,在五六线市场,销量下滑得幅度比较大,有将近一成的跌幅。在叶沛看来,这是一个很关键的指标。
整体销量的下降,并不能说明我们汽车行业已经饱和,没有了发展空间。五六线市场这么大的降幅,说明它的需求存在,只是因为某种因素被抑制住了,这个因素可能是经济大环境的影响,也可能是其他。但这些购车人群的刚性需求还在,他们对于美好生活的向往是没有变化的。环境转好,或者某些抑制因素消失了,那么这些需求还会很快的爆发出来。
长安做好了准备
需求虽然被抑制,却改变不了它真实的存在。就好比是一座矿山,需要我们去开采。我们现在就是要找到一个合理有效的路径,高效率地去挖掘、采矿。叶沛笑言在行业逆境下的营销和挖矿有点类似,前一段媒体上也炒作过一段消费升级,在宏观经济增速放缓的情况下,又开始炒作消费降级。从我们看,并不好一概而论。对于汽车产品的需求,我们认为这是一个多形态、多元化的特征。
如果这种需求是存在的,长安对它做好准备了吗?答案要从长安汽车一年前提出的第三次创业创新创业战略中去寻找。
首先我们对产品提出了更高的要求,不能在某个方面一枝独秀而要面面俱到,比如要美观也要实用,同时还要兼具科技感。这对我们的营销提出了新课题。消费者的购车便利性、维修便利性、服务便利性,也反复被叶沛提及。我们的渠道在这样的宏观环境下,还是踏踏实实地向下沉,服务也要同时下沉。
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