自2015年登陆新三板后，长城华冠先后募资五次，合计募资21.2亿元，在新三板上市企业中排名前列。

在新三板平台，长城华冠已构建起汽车整车设计服务+新能源汽车整车制造+新能源汽车核心零部件制造全产业链体系，取得了非常不错的成绩。并且长城华冠旗下的前途汽车也已经走上了良性发展的轨道。

尽管多数新造车势力都希望能通过资本市场打开新的融资渠道，但是长城华冠为何选择在此时急流勇退呢？

对此，陆群表示说，长城华冠在这样的时间节点选择主动摘牌，主要考虑到企业发展的阶段，谋求与资本市场平台的匹配度。

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如同造车新势力这个称呼一样，前途汽车等造车企业创办的时间并不长，现在去谈成功还为时尚早。造车是一个漫长的过程，成功也是需要时间去检验的。尽管如此，各家车企也都有自己的想法去走向成功这一目标。

陆群认为：作为汽车企业、汽车品牌，所谓的成功，最起码在全世界汽车格局里面，应该有一席之地，要有一定份额，你的品牌应该进入前多少位。如果说你没有足够多的数量和占有率，你很难说你成功，即使是很大的公司，其实也说倒也倒。