6月4日，2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以创新图强为主题，主要侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势的讨论。在论坛上，国内汽车行业人士、车企领导等人就市场表现和企业表现发表了演讲。

随着车市存量竞争日益加剧，并在三化技术深入落地的同时，在汽车产业发展新阶段汽车市场和技术呈现出哪些新变化、新趋势？如何应对汽车产业转型升级，提升技术创新能力的新考验？在【头脑风暴：那什么拯救你，疲软的市场】分论坛中，东风悦达起亚销售本部副本部长 叶磊进行了精彩发言。

叶磊坦言，短期内这样的市场行情，汽车企业确实在熬。目前正热的价格战不会超过3个月，车企要把握降价尺度，降价过多确实会失血而死，因此，当下对于企业而言，要做的不是打价格战，而是练好内功，打造出符合消费者需求的产品，提升用户体验；更重要的是理好和经销商的关系，调整营销策略避免经销商被拖垮。

以下为发言实录：

自主品牌、合资品牌、新势力造车，算是汽车产业的三个代表，应该能反应目前市场一些真实的状况。

今天上午，我走巡了几个重庆4S店，了解到双位数的下降确实是目前市场的真实情况。4200万辆可不可能？肯定是肯定的。按照平均5.5年换一次车，在没有新增人口情况下，光靠现在存量就有4千万辆。

今年的形势是我从业十几年来最恶劣的，国5、国6的切换，对汽车市场而言也是非常大的打击。长远来看有机会，但短期确实需要一个字熬，怎么熬呢？外练筋骨皮，内练一口气。