对于华人运通来说，高合HiPhi 1既是一款车，又不单纯是一款车，它将会是华人运通战略中的重要一环，也是华人运通推行车、路、城三智战略布局的重要驱动。

车、路、城战略落地

可以说，华人运通将自己并不定义为造车企业，其逻辑并不是单纯的造车和造路，而是成为一个智能方案的方案提供商。

今年1月，华人运通与江苏省盐城市政府合作，在盐城打造了首条车路协同自动驾驶智能化城市道路智路示范项目。这是华人运通三智战略中智捷交通首个落地项目，其终极目标是实现由车端的单体智能到车路的混合智能，直至城市的群体智能的演进，从而达到全场景L5自动驾驶。

尽管丁磊开玩笑的说，造车并不是华人运通的主业，但是作为承载其战略的必要一环，车显然也是不可缺少的。

华人运通的首款量产车高合HiPhi 1，到2021年才会上市。对此，丁磊并没表现出担忧，他在会后的媒体采访中说道：没有什么晚不晚的事情，这个市场永远需要好的产品和好的品牌，我们打造的是传统车完全不同的产品。

2021年会是智能汽车与新能源汽车真正的元年。丁磊说，国家对新能源车的扶持从单车补贴正在转向对行业和产业的支持，这是一个必然的过程。2020年是补贴退坡的最后一年，到2021年市场会更成熟，运用新技术会更充分，新能源车会在这两年出现重大突破。