8月31日，第十五届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举办，本届论坛围绕全面深化改革开放，发展壮大新动能为主题。在以谋新求变，开放融合为主题的高峰研讨中，诸多车企领导人展开演讲。本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理、本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理兼RD中心所长 長谷川 祐介在演讲总表示：汽车行业进入了新的起点。混合动力是新能源汽车很好的解决方案，能够更好的弥补纯电动汽车在续航上的不足。在电气化、智能化的推动下，本田要成为一个全面出行解决方案的公司。

以下是发言实录:

尊敬的各位领导、各位来宾，大家上午好！在发言之前我要说一下我们的合作伙伴关系，对于本田来说中国是全球最大的市场，是毫无疑问的，没有中国的合作伙伴是无法在中国取得巨大的成功，非常感谢！我叫長谷川祐介，今天非常荣幸受邀参加天津泰达论坛。接下来我开始进入演讲。

我们希望成为一个全面出行解决方案的公司，不仅仅提供汽车产品，也提供摩托车以及其他的动力产品，今年我们推出了本田的飞机和机器人。就像很多领导都讲到了一样，我们现在面临巨大的挑战，不是一个拐点，而是汽车行业进入了新的起点。所以会介绍一下我们如何应对行业的挑战呢？我们的方法是什么呢？

我们公司是全球知名的发动机提供商，1999年我们推出了混合动力汽车，后来我们就开始拓展到其他的汽车零部件生产，包括混合动力汽车、电动汽车，当然还包括内燃机。特别是在电动汽车方面，我们非常支持中国的工厂来扩大新能源汽车的生产，所以我们也推出了几种不同的电池汽车，但是对客户来说，他们也是担心行使里程以及充电的基础设施，所以我们也有混合动力汽车。我们认为混合动力是很好的解决方案，能够更好地弥补新能源汽车。在这里无法向大家提供更详细的内容，但是我们很快就会有一些混合动力的汽车。

关于电气化方面，我们也有合作伙伴。在这方面建立了很好的合作机制，在电池方面有很好的合作伙伴，同时我们也启动了汽车共享的业务，也很有威望，今年推出了一些汽车共享的项目。大家都知道对于电动汽车来说，共享汽车平台是非常好的，当然不仅仅是电气化了，我还想为大家介绍一下智能联网汽车方案。大概四十年前我们发明了自己的导航系统，当时这个系统不是很先进，但是我们一直在改进当中。现在我们导航的不仅仅是提供地图，同时它也是一个智能系统。所以我们2015年推出了本田的联网系统，今年我们又推出了新一代的联网系统。随着通信技术的发展，特别是中国5G技术的发展，围绕着5G技术的推出，在智能导航、互联汽车这方面也会有一个更大的发展。对于第二代的制导互联系统来说也是非常先进，其中实现了电子支付，汽车位置共享以及完善的导航系统。对于我们的系统来说，首先和中国的基础设施有更多的联网，因此可以让用户的出行还有日常生活变得更加方便。

第二个是个人辅助系统，个人辅助系统可以帮助消费者，同时系统也会向消费者推出一些实时有用的信息，更好方便他们的日常生活。