毫不夸张地说，中国汽车的整个供应链系统已经是世界上第一个，即使一些公司仍然是外资企业，但它们已经在中国生产。魏莱创始人兼董事长兼首席执行官李斌在10月25日的全球未来旅游大会上表示。

同时，他指出，韦氏的70%以上的汽车是全球品牌供应链合作伙伴，但90%以上的汽车已在中国实现本地化。这对于智能互联网联轴器和自动驾驶仪的发展尤为重要。

在这个自动驾驶系统的时代，汽车必须连接到本地的数据和服务系统，也就是说，基于自动驾驶仪的未来旅行非常依赖于本地化，无论是基础设施、数据、内容和应用场景。李斌表示，汽车行业应该向通信行业学习，并在全球汽车工业转型期间获得更多的发展机会。

同时，他还分享了目前用于维莱汽车用户的尼皮洛智能辅助驾驶系统的数据，在2万多名用户中，已有超过60%的用户可以使用该系统。今年国庆假期期间，长途旅行相对较多，当然交通拥堵也很严重，每天使用尼皮罗200000公里，每天节省超过2000个小时的解放时间。

虽然还没有完全解放出来，但至少脚不需要踩踏板。有趣的是，我们有一个用户，每天加起来有9个小时。虽然人数不多，但已经是一个好的开始。李斌这样说。