不论这是否将成为庞大重整计划的变数,但能反映出汽车经销商艰难转型的境遇。进入2019年,除少数品牌外,经销商的新车毛利普遍为负,亏损面进一步加大,面临前所未有的压力。而在这样背景下,庞大集团重整虽然已获得批准,但也注定接下来具体方案实施的道路并不好走
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