根据中汽协最近公布的数据，2019年我国汽车产销累计分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。也就是说，连续两年下跌的中国车市已经无缘V字反弹，开始了L型下跌的趋势。

如此一来，中国汽车市场的竞争压力越来越大了。头部竞争、存量市场竞争，已经将会在未来成为常态。大鳄企业将会逐渐吃掉小企业，这在中国家电市场已经有所验证。大企业的体系竞争力将会在逆势中逐步展现。

对于中国汽车品牌来说，上汽荣威绝对成为了寒风中飘扬的那面旗帜。

12月，荣威品牌零售销量高达47132辆，环比增长32%，领跑车市！得益于SUV、轿车、新能源的全线发力，上汽荣威全年零售累计销量突破42万辆，同比增长4%，成为极少数实现销量正增长的中国汽车品牌。同时，上汽荣威还实现了更大市场占位，2019年全国市占率达2.1%，同比提升11.5%！

荣威的成绩单，体现了中国汽车品牌在逆境中的顽强和拼搏。荣威也被市场

认证为中国汽车企业的头部力量。

多点开花是荣威品牌领跑关键