而东风悦达起亚挖来汤跃进，也表明以李峰为首的东风悦达起亚管理团队更重视和更懂得发挥本土人才的作用，当然也期待他能够带领东风悦达起亚重回赛道。尤其是今年将推出全新一代K5，被寄予厚望的一款新车，不仅仅是带动销量提升，同时也要拉动品牌向上，扭转东风悦达起亚现在的困难局面。

自2017年以来，东风悦达起亚表现不佳，2019年销量为28.9万辆，销量体量已经不如名爵。而东风悦达起亚最高峰时年销量接近70万辆，说明其还是有很大潜力可挖的。这时就需要李峰、汤跃进等中国本土高管发挥自身优势，找准东风悦达起亚问题所在。

其实，韩系车的产品并不差，设计也很年轻化，在全球市场的表现要比中国市场好很多。东风悦达起亚要做的就是真正的了解新一代年轻人想要的到底是什么，性价比是70后、80后的选车标准，90后、95后的口味完全不同。

随着汤跃进加入东风悦达起亚，分管品牌营销、客户体验、商品运营、数字营销板块业务，相信能让外界看到一个全新的、充满个性的起亚品牌。