5月21日，叫车巨头滴滴在北京成立了一家新公司。根据最新消息，该公司将在北京进行自动驾驶仪测试。

滴滴自动驾驶仪的布局由来已久，2018年9月，滴滴获得了北京自动驾驶仪T3测试许可证。2019年3月，滴滴在上海注册成立了上海沃高科技有限公司。滴滴最大的股东是滴滴创始人程炜，他拥有90%的股份；第二大股东是滴滴自动驾驶的首席执行官张波，后者拥有10%的股份。自驾车是滴滴的最高战略。

北京新公司的成立将推动滴滴自动驾驶仪加速着陆。最近，一些国内企业开始了自动驾驶道路测试。百度在长沙，Autox在上海，文源智兴在广州推出了自己的无人驾驶出租车。在国家战略层面上，交通部在5月19日的一次新闻发布会上宣布了中国自动驾驶仪的六大发展。3月份，工业和信息技术部发布了汽车驾驶自动化分类国家标准。2020年，它正成为中国自主驾驶商用着陆的第一年。

和5g一样，自动驾驶仪也是中美科技竞争的一个关键领域。美国的路虎、特斯拉、邮轮等巨头在世界上处于领先地位。2019年，加州汽车管理局(California Vehicle Administration)发布了288万英里(464万公里)的自动驾驶仪测试总里程。同年，北京的自动驾驶仪测试报告显示，道路测试的总里程为104万公里，而硅谷仍然是全球自动驾驶仪的中心。

但中国的自动驾驶仪正处于多个开花状态。除北京、上海、广州等地外，还在积极开展自动驾驶仪测试。而中国的道路交通环境比硅谷更为复杂，硅谷的车辆数量是硅谷的1.06倍，硅谷的3.99倍。这对企业提出了更高的技术要求。

无人驾驶的最终竞争取决于谁能率先实现商业着陆。司机是否会在我们的一生中成为历史？