日前，北京市应急响应级别由二级调整为三级，北京经济社会发展迎来关键窗口期。《关于加快培育壮大新业态新模式促进北京经济高质量发展的若干意见》（以下简称意见）于6月10日正式发布，围绕新基建、新消费、新开发、新服务等方面提出了相关政策措施，其中对汽车行业也做出了明确指示。

意见提出促进汽车等大众商品消费，包括实施促进高排放老旧机动车淘汰更新方案；研究推出摇号新政，面向北京无车家庭优先配置购车指标，促进刚需家庭购车消费；采取电商平台集中办理、京外购车客户网签等形式，简化二手车外迁交易流程。

6月1日，北京市交通委员会发布通告，对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见。其中的调整包括指标配置向无车家庭倾斜等内容，此次意见出台，也再次强调了购车指标的倾斜角度。

在新基建方面，2020年内，北京市将推进1148处智能化灯控路口、2851处信号灯升级改造，开展100处重要路口交通信号灯配时优化，组织实施10条道路信号灯绿波带建设，到2022年实现城区重点路口全覆盖。到2022年新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。建立机动车和非道路移动机械排放污染防治数据信息传输系统及动态共享数据库。

同时发布的《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，披露了北京即将打造的6项新型网络基础设施。在车联网方面，北京将加快建设可以支持高级别自动驾驶（L4级别以上）运行的高可靠、低时延专用网络，加快实施自动驾驶示范区车路协同信息化设施建设改造，三年内铺设网联道路300公里，建设超过300平方公里示范区。此外，自动驾驶技术将率先应用在城市出行、物流运输等方向。（文/汽车之家 阎明炜）