7月30日新哈弗H6 Coupe来到了中国拥堵排行榜第一的济南举办节油挑战赛，为期两天的比赛吸引了不少专业媒体，共40人参与比赛。这场盛况空前的节油挑战赛与以往不同的是，不仅不避拥堵，还把出发时间安排在早高峰时段。试驾车辆承载3人，全程开空调，携带全尺寸备胎，在种种不利于降低油耗成绩却符合用户日常使用车辆的情况下，新哈弗H6 Coupe完成了整体车队平均百公里油耗7.1L的好成绩！

如何做到既省油又动力澎湃

新哈弗H6 Coupe采用了荣获“中国心”2017年度十佳发动机的1.5GDIT直喷增压发动机，以及拥有“世界十佳变速器”殊荣的中国品牌首款自主研发的7速湿式双离合变速器，这套“双十佳”动力组合能为消费者带来285N·m的最大扭矩、169Ps的最大马力，而综合油耗仅6.8L/百公里。

这样的动力总成参数与同级别对比，孰胜孰劣呢？我们选取终端售价均在12万区间的新哈弗H6 Coupe红标自动两驱超豪型、2018款吉利博越自动两驱智联型4G互联版、2018款广汽传祺GS4自动两驱精英版来进行对比。2018款吉利博越自动两驱智联型4G互联版则搭载1.8T发动机，排量要高于新哈弗H6 Coupe的1.5 GDIT发动机，然而这台1.8T发动机所带来的最大扭矩与新哈弗H6 Coupe相同，为285N·m；169Ps的最大马力在数据上略占上峰，匹配6速手自一体变速器，综合油耗高达7.8L/百公里。2018款传祺GS4自动两驱精英版搭载了一台1.5T发动机，仅能带来235N·m的最大扭矩及152Ps的最大马力，匹配6挡手自一体变速箱。

打破垄断 全新技术助力节油挑战

同级别对比，动力参数相近的情况下，新哈弗H6 Coupe更省油，不禁让人暗暗称奇。其实秘密都蕴含在这套“双十佳”动力组合中，哈弗自主研发的1.5GDIT直喷增压发动机，涵盖了连续可变气门升程技术CVVL、中置直喷喷油器等先进技术，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。

在济南站的节油挑战中，作为城市主干道的经十路是其最大的难关。而CVVL的应用，可以通过气门升程开启大小的连续可变实现了强大动力，改善燃油经济性，油耗最高可降低8.4%。哈弗成功打破国际汽车行业对该技术的垄断，并且新哈弗H6 Coupe的1.5GDIT发动机也是国内首款应用CVVL技术的车型。