雷诺(Renault)和江铃(江铃)共同努力，加快本月首批可动用资金的细节。

随着大众(Volkswagen)和福特(Ford)等国际汽车制造商加快部署中国新能源汽车市场，欧洲电动汽车冠军雷诺(Renault)也再次在中国排队。有迹象表明，自东风雷诺(东风雷诺)两个月前倒闭以来，雷诺在中国的平衡正迅速向其新合资伙伴江铃新能源(江铃新能源)倾斜。

埃车会会最近获悉，在增资入股近一年后，雷诺集团和江铃集团最终敲定了双方合作的所有细节。本月，雷诺将向双方合资的江铃新能源(江铃新能源)发出第一批约4亿元的贷款。与此同时，雷诺汽车高管也进驻了江陵新能源。

此外，双方基本上就未来的公司名称和品牌运营达成一致，并将继续规划后续国产车型。据报道，该团队拒绝了第一款已经定型的国产车型，并希望推出一种更适合中国电动汽车市场的新产品，以便在两年后上市时受到欢迎。

江铃新能源不会更名

今年4月14日，雷诺集团(Renault Group)在中国宣布了一项新战略，并突然宣布了与东风汽车集团(东风Motor Group)的合资公司东风雷诺(东风Renault)的解体。因此，雷诺在中国汽车市场的业务已进行了重大调整，以停止生产传统燃料客车，并将其未来在中国的业务重点放在轻型商用车和电动汽车上。

去年7月17日，双方正式签署合同，增资10亿元，总股本20亿元，正式成为江铃集团新能源汽车股份有限公司50%的大股东。

不过，合资后，双方没有很快敲定合作的细节。雷诺内部人士表示，这主要受雷诺前董事长兼首席执行官卡罗斯·戈恩(Karos Ghosn)事件的影响，这一事件使雷诺在中国的进展出现了部分停滞，不过随着雷诺日产三菱联盟业务的清晰化以及雷诺新任首席执行官卢卡·德梅奥(Luca De Mayo)即将到来，这一局面得到了改善。