上汽奥迪能否开这个先例？几乎不可能。从目前的情况来看《三亚声明》成为废纸的概率非常大。

虽然阻力重重，但是上汽奥迪上线是箭在弦上。在今年6月底的上汽集团股东大会上，上汽董事长陈虹表示：目前上汽奥迪正在推进过程中，具体的操作性方案的制定已接近尾声，很快就会进入实施阶段。未来，上汽奥迪的营销渠道会线上线下同步推进，上汽奥迪首款车2022年初上市。

陈虹此番讲话也代表了上汽方面的态度，无论有什么阻碍，上汽奥迪项目势在必行，不允许有任何的拖沓。根据汽扯扒谈了解，上汽也已经在招商中了，上汽奥迪经销商优先在上汽大众的经销商中挑选。

很明显，奥迪和一汽经销商的纠葛，上汽奥迪方面完全无视了。

02 上汽奥迪赚钱效应几何？

在资本市场，汽车股票一直是非常不受推崇的，其资金密集、资产沉重，投入大，风险大，利润率低。在特斯拉出现之前，汽车股一直是都是低估值股票，因为汽车产业实在是没有什么概念可以炒作。

做个对比，2019年上汽集团营收达到了8433亿元，净利润256亿。而A股王茅台2019年营收854.3亿,净利润412亿。茅台做着全世界最梦幻的生意，无需研发投入，无需营销投入，不受任何时代技术发展等因素的冲击，一个配方，恒久远永流传。每年的投入除了买粮食，发工资就是研究新的防伪标志。