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上汽奥迪能否开这个先例?几乎不可能。从目前的情况来看《三亚声明》成为废纸的概率非常大。

虽然阻力重重,但是上汽奥迪上线是箭在弦上。在今年6月底的上汽集团股东大会上,上汽董事长陈虹表示:目前上汽奥迪正在推进过程中,具体的操作性方案的制定已接近尾声,很快就会进入实施阶段。未来,上汽奥迪的营销渠道会线上线下同步推进,上汽奥迪首款车2022年初上市。

陈虹此番讲话也代表了上汽方面的态度,无论有什么阻碍,上汽奥迪项目势在必行,不允许有任何的拖沓。根据汽扯扒谈了解,上汽也已经在招商中了,上汽奥迪经销商优先在上汽大众的经销商中挑选。

很明显,奥迪和一汽经销商的纠葛,上汽奥迪方面完全无视了。

02 上汽奥迪赚钱效应几何?

在资本市场,汽车股票一直是非常不受推崇的,其资金密集、资产沉重,投入大,风险大,利润率低。在特斯拉出现之前,汽车股一直是都是低估值股票,因为汽车产业实在是没有什么概念可以炒作。

做个对比,2019年上汽集团营收达到了8433亿元,净利润256亿。而A股王茅台2019年营收854.3亿,净利润412亿。茅台做着全世界最梦幻的生意,无需研发投入,无需营销投入,不受任何时代技术发展等因素的冲击,一个配方,恒久远永流传。每年的投入除了买粮食,发工资就是研究新的防伪标志。

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